Il semble que le carter d'huile de nos vaisseaux soit de moins en moins étanche avec le temps.
Résultat... une perte d'huile plus ou moins importante.

La solution : refaire le joint de ce carter.

Matériel utilisé (ici pour un Avantime V6):

- kit de vidange (bassine, clé à filtre à huile etc...)
- filtre à huile neuf (ici Ref 100 de chez Norauto) et bouchon de carter (ici Ref 54 de chez Norauto
- joint Loctite Ref 5526 de chez Norauto ou Loctite R26 de chez... Brio :)
- 6L d'huile de bonne qualité (ex : 5w40)

Mode d'emploi :

- faire une vidange d'huile moteur

- démonter les protections sous moteur pour faciliter l'accès
- démonter le carter (20 vis)

- enlever l'ancien joint, dégraisser les contours du carter en suivant l'empreinte de l'ancien joint

  On voit ici l'ancien joint gris...

- poser le nouveau joint en suivant l'empreinte de l'ancien

<= Le joint Loctite bleu de Norauto         Le joint Loctite R60 blanc de Brio =>

- reposer le carter sans trop faire déborder le nouveau joint (c'est sur sport)
- laisser un temps de séchage de 24h (important...)
- faire votre niveau d'huile et contrôler si des pertes réapparaissent

Un tuto original de Brio77 et OASIS (Sources : AvantimePassion.fr )